跨越河流峽谷，攀上雪域高原。雅康、汶馬兩條高速凝聚了萬千建設(shè)者智慧的結(jié)晶，體現(xiàn)了新時(shí)代振興路上“一個(gè)都不能少”的決心，也讓川西北高原同全國和世界的距離變得越來越短，聯(lián)系越來越緊密。本期《萬里通途看巴蜀》，讓我們一起走進(jìn)這兩條云端天路。

在我省高速公路網(wǎng)的西北方向，我們可以看到，兩條高速猶如巨龍，由成都平原逐漸攀上青藏高原過渡地帶。雅康、汶馬兩段高速更是穿越了地震斷裂帶，在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高海拔攀升，橋隧比和單公里投資均創(chuàng)下了建造時(shí)的世界之最。

記者 賀天怡：千里川藏線，天塹二郎山。慶幸不翻車，也要凍三天。這是過去流傳在川藏線上的順口溜。如今，通過我身后的隧道，僅需15分鐘，就可以穿越二郎山。  

不僅是縮短了時(shí)間，也拉近了川西高原“絕美”風(fēng)光與游客的距離。作為“此生必駕”線路，雅康高速在通車后，日均車流量達(dá)到了3.3萬輛，讓甘孜州境內(nèi)快進(jìn)漫游的旅游業(yè)態(tài)逐漸興起。僅在康定市，鄉(xiāng)村民宿就從300家迅速增加到了近3000家。 

甘孜州康定市民宿協(xié)會(huì)副秘書長 蒲孟蓮：高峰期的話我們家每天要接待30到40人。周五過來的話周六周天，然后周天返回，就比較方便?？梢匀タ匆幌挛覀冎苓叺倪@些景點(diǎn)，然后就是泡一下我們這邊的天然溫泉。

甘孜州發(fā)改委黨組成員 張麗：雅康高速的通車，大大縮減了我州與中心城市、中心市場(chǎng)的距離，2023年全州共接待游客4133.8萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入452.63億元，較2018年增長分別85%、103%，去年甘孜州地區(qū)生產(chǎn)總值首次突破500億元。

記者 賀天怡：我身后的汶馬高速，是我省繼雅康高速通車后的又一條云端天路。它的建成實(shí)現(xiàn)了全省21個(gè)市（州）政府所在地與成都全部通高速公路，也讓川西北高原多了一條生命之路、致富之路。  

時(shí)間回到2014年之前，當(dāng)時(shí)，阿壩州僅有213線1條國道作為進(jìn)出州大通道，并且時(shí)常發(fā)生自然災(zāi)害斷道，交通一度成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。然而隨著都江堰至汶川、汶川至馬爾康的高速相繼通車，阿壩州經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈也被打通，沿線的蔬果基地，快速生長，讓岷江河谷成為全國的“菜籃子”“果盤子”。  

阿壩州理縣樸頭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長 馮俊：（運(yùn)輸）成本也降低了，收購商也多了，我們的農(nóng)特產(chǎn)品就可以賣到更多的地方去，到達(dá)市場(chǎng)的品質(zhì)也能保證，像萵筍收購價(jià)格每斤就提高了2到3角。  

大道如虹天地寬，高速公路，徹底改寫了川西北高原的地理格局。融入成都3.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈后的甘孜、阿壩，實(shí)現(xiàn)了人流、物流、信息流的時(shí)代跨越。越走越寬，越走越舒適的高速公路正悄然改變著高原的面貌。

蜀道集團(tuán)藏高汶馬公司副總經(jīng)理 李龍確：我們?cè)谘鼐€5個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)置地方特色文化展示區(qū)、紀(jì)念品售賣區(qū)、地方特產(chǎn)及鄉(xiāng)村振興產(chǎn)品促銷區(qū)，從各個(gè)方面助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。  

蜀道集團(tuán)藏高汶馬公司副總經(jīng)理 李世佳：下一步，我們將緊密圍繞省政府G318世界最美景觀大道項(xiàng)目打造，積極推動(dòng)天全大熊貓主題服務(wù)區(qū)升級(jí)改造等重點(diǎn)工作，盯緊停車、能源、司乘休憩等重點(diǎn)環(huán)節(jié)打造，讓旅客出行在雅康，溫暖在路上。  

翻越雪山，穿過草地。如今，雅康和汶馬兩條高速還不斷向高原延伸，將成為連接西藏、青海的出川大通道。今年6月，我省發(fā)布了新一批高速建設(shè)項(xiàng)目，其中涉及川西北生態(tài)示范區(qū)項(xiàng)目就達(dá)到了9個(gè)，里程1172公里。蜀道集團(tuán)正加快推進(jìn)甘孜、阿壩的高速公路建設(shè)，未來，川西北高原上的高速公路也將實(shí)現(xiàn)由線到網(wǎng)的蛻變。  

來源：四川觀察