12月3日，記者從雅安市交通運輸局獲悉，四川重大民生工程項目、國道351夾金山隧道目前主洞僅剩最后不到100米，將在12月底迎來全線貫通，預(yù)計2025年10月左右通車。這也意味著，路過夾金山將從過去的翻山1小時，變?yōu)榇┬?0分鐘。游客前往夾金山、四姑娘山、鄧池溝、神木壘、達瓦更扎等旅游景區(qū)將更加方便。

施工隊伍正在掘進主洞

“目前主洞還剩約98米，總體貫通時間比原計劃提前了1年，貫通后我們還要進行機電、通風(fēng)、排水、應(yīng)急設(shè)備建設(shè)等大量后續(xù)工作?！毖虐彩泄方ㄔO(shè)服務(wù)中心農(nóng)村公路指導(dǎo)科科長、國道351夾金山隧道工程業(yè)主代表處處長曾翔說道。

雨雪天氣，貨車沿著蜿蜒山路翻越夾金山需約1個小時

夾金山，因“紅軍翻越夾金山”的紅色歷史而廣為人知，是當(dāng)年中國工農(nóng)紅軍一方面軍萬里長征與紅四方面軍勝利會師的地方。詩詞《七律·長征》中寫有：“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏”，表現(xiàn)了紅軍翻越夾金山對中國革命所產(chǎn)生的偉大而深遠的意義。

夾金山隧道項目現(xiàn)場

據(jù)了解，該項目全長約10公里，一隧串聯(lián)雅安市寶興縣和阿壩藏族羌族自治州小金縣。由于項目所在地地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計之初就確定了在主洞旁建設(shè)平行導(dǎo)洞的方法輔助施工，提高了安全系數(shù)也縮短了工期。該隧道建成通車后，道路不再受冬季冰雪影響困擾，可常年全天候通行，徹底消除越嶺路段交通瓶頸，對增強川西地區(qū)國道抗災(zāi)能力、安全應(yīng)急保障能力，促進革命老區(qū)振興發(fā)展具有積極意義，也將助力雅安建設(shè)川西綜合交通樞紐。